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Uno de los mayores desafíos del coche eléctrico es el reciclaje de las baterías al final de su vida útil, pues según un estudio de Greenpeace, un total de 12,85 millones de toneladas de baterías de coches eléctricos llegarán al final de su vida útil entre 2021 y 2030.
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Grandes actores ya muestran interés: General Motors (GM) ha anunciado inversiones orientadas a producir VE para el mercado latinoamericano; empresas mineras como Vale (VALE) exploran diversificación hacia materiales para baterías; y actores especializados como Sigma Lithium (SGML).
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